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值得注意的是，广发基金管理10只以上产品的基金经理为9人，分别为谢军、任爽、王予柯、陆志明、罗国庆、刘杰、代宇、洪志、谭昌杰，9位基金经理共管理128只产品，平均每人管理14.2只产品。另外，易方达基金管理10只以上产品的基金经理8人，合计115只产品，平均每人管理14.3只产品。博时基金、富国基金、华夏基金、汇添富基金、南方基金、鹏华基金管理10只以上产品的基金经理均有6人。

文章称，但是，曾担任战略防御计划负责人和国家航空航天局局长的迈克尔·格里芬等国防官员开始考虑是否应向太空发射一批探测威胁因素的卫星。同样必须明白的是：当人们想象一代太空战士时，不要想象那些激光航天飞机。要想象一间坐满了才华横溢的工程师的指挥控制室，他们正在驱动先进的在轨计算机监视敌方的举动。（编译/郑国仪）

据了解，目前两部委已派出联合督查组调查核实相关情况，要求猪肉制品生产企业进一步加强对猪肉原料的管控，落实检验检疫票证查验规定，完善非洲猪瘟检测和复核制度，防止染疫猪肉原料进入食品加工环节。同时，国家市场监督管理总局、农业农村部等部门要求各地全面落实防控责任，强化防控措施，规范信息报告和发布，对不按要求履行防控责任的企业，一旦发现将严厉查处。

报告认为，考虑到2020年将是美国经济增长压力最集中的一年，预计美联储降息将持续，且如果形势急剧恶化，美联储很有可能进一步加大降息力度，比如单次降息50基点。（完）（本文有删减）责任编辑：郭建中新网6月27日电 综合报道，美国联邦航空管理局（FAA）26日表示，该机构在波音737 MAX系列飞机上发现新的“潜在风险因素”，该风险可能导致飞机向下俯冲。FAA告诉波音公司，必须在解决新风险后，才能批准737 MAX复飞。

目前，诸多行业会议、研究报告，都在预估此轮贸易战对全球经济的影响，但主流结论或许过于乐观。欧元区在不久前公布的PMI指数显示，大部分国家均位于荣枯线（50%）以下。地缘政治方面，5月下旬欧佩克对于减产结果的监督会议召开之后，除了沙特等地区零星的小打小闹之外，此前在利比亚、南苏丹等国发生的紧张局势缓和了不少，几乎没有再能引起市场炒作的新题材。

可以看到，增速放缓，车市的马太效应正在加剧。随着SUV退潮，自主品牌在与合资的竞争中落入下风，自主品牌乘用车9月的市场份额继续位于40%的市场红线以下。在自主品牌内部，表现强势的头部企业逆势上扬，但弱势自主品牌的糟糕销量并未得到缓解。吉利、奇瑞、上汽乘用车、广汽传祺、比亚迪保持增长之外，其他大部分主流自主品牌销量下滑明显，一汽奔腾、一汽夏利、长安、长城、东风、北汽等车企的自主板块持续低迷。