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但跨季的14天资金需求并未完全被填平。“整体来看，资金面也并不是特别松，只是隔夜资金最近比较松，跨季资金表现平稳，相比上周要缓和很多。”某大行资金交易员表示。机构季末资产配置生变资金端的限制，造成了资产配置方面的相应调整。考虑到季末MPA考核，银行开始进行指标调整。由于利率债和信用债的风险权重不同，银行也在调整各个券种的配置规模。据悉，某农商行金融债发行选择在9月末发行，10月初缴款，以便于“错峰”MPA考核。

此外，即便FAANG等科技巨头在2019年熄火，多家细分领域科技龙头和IPO科技独角兽也将成为华尔街“新宠”。目前包括标普全球等在内的多家机构看好移动支付公司Square、云通信服务供应商Twilio以及手工艺品拍卖网站Etsy等规模较小的新时代科技股在2019年的表现。此外，彭博预期，2019年美国科技“新星”IPO数量将超过本世纪以来的任何一年。估值达11位数的美国科技公司，包括打车软件Uber、Lyft，企业聊天软件开发公司Slack等，都在筹划于2019年IPO。且多数机构认为，新科技龙头的表现或将脱颖而出。

这是中国的59-1型130毫米加农炮。众所周知，加农炮是发射仰角较小、弹道低平，可直瞄射击的火炮，其与身管较短，弹道比较弯曲的榴弹炮有着明显差别。苏联曾经在二战后推出了著名的M46型130毫米加农炮，中国引进并进行了仿制，仿制型号为59式130毫米加农炮。到上世纪70年代，中国又在该炮基础上进行较大规模地改进，研制了几乎全新的59-1型加农炮。

长航油运重新上市，其意义不止于公司和公司股东，对于国内整个资本市场的制度建设，都有着“牵一发而动全身”的意义。“往大了讲，我们作为A股第一个吃螃蟹的，也算是给重新上市立下了一个标杆。”李刚表示。11月2日，上交所在同意长航油运重新上市后的《答记者问》中表示，“这次长航油运重新上市，是重新上市制度实施以来的首单实践，对市场具有一定的积极意义，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，有利于形成比较明确的制度预期。”

而长航油运在债转股后扭亏为盈并最终上市，也让参与债转股的金融机构获得巨大回报。2014年6月4日最后一个交易日，长航油运股价定格在0.83元/股。2015年4月20日，长航油运在三板交易的第一天成交价为0.87元/股。此后，长航油运股价连续上涨，至2017年2月27日宣布再次停牌前，创出4.31元/股的新高，与退市时相比暴涨419.28%。

《财经》：韩国、德国产业政策出台后，它们是如何限制市场准入的？张军：这些国家主要是限制资本，资本限制是最容易的准入限制，因为进入像高新技术产业、战略性行业等都需巨大的资本投入。如果没有政府给予信贷，企业家很难进入这些资本密集型产业。韩国、日本产业政策主要限制进入，它是保护已有产业。但是韩国的产业政策在关键的时候也会调整，朴正熙时期，产业政策一开始完全是进口替代导向的政策，非常内向，他就是要利用有限的资源，短期里发展重化工业，奠定经济发展的基础。但是到了一定发展时期，政策也做了方向性调整，实行市场开放，注重出口导向。