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纯电动客车的补贴变化情况如下：新能源货车及专用车的补贴变化情况如下：从上表可知，2018 年度新能源客车、新能源货车及专用车的补贴下降幅度较大，短期内影响了新能源客车及专用车的市场推广，公司部分客户对政策持观望态度，原计划的订单也相继取消，市场需求被压制。

对账龄组合，采用账龄分析法计提坏账准备的比例如下：说明 1：公司收取的银行承兑汇票由信用等级较高的商业银行等金融机构承兑，信用风险和延期付款风险很小，故公司未对应收银行承兑汇票计提坏账准备。2、公司对应收款项的减值测试过程1）首先对于单项金额重大（200 万元以上）的应收款项单独进行减值测试单独减值测试的主要目的是了解客户经营状况是否正常，是否存在涉诉或存在信用状况恶化的迹象，如果已经出现涉诉或信用状况恶化的迹象，则进一步分析、判断应收款项的可收回金额，按照可收回金额单项计提坏账准备，对没有明显减值迹象的应收账款纳入账龄组合按账龄分析法计提坏账准备。

2）对公司财务负责人及主管会计等相关人员进行了访谈，了解差异产生的原因，同时与年度财务报表审计过程中获取的相关证据进行了核对；3）查阅了公司重新编制的中报、三季报、业绩快报等文件资料，复核了相关的调整事项。2、核查意见经核查，审计会计师认为：公司说明的差异调整原因属实，相关差异仅需对2018 年度内各季报、半年报财务数据进行修正，不涉及对以前年度财务报表的追溯调整。

责任编辑：陈平恼羞成怒的蔡英文，会怎样？声称对大陆“不会再忍让”后，台湾地区领导人蔡英文仍然气急败坏，25日就布基纳法索与台“断交”一事继续发起言语攻势，称大陆“对台湾的外交打压，几乎到了无所不用其极的地步”。吊诡的是，谁都能看出蔡英文恼羞成怒，但本来要辞职的台湾“外长”吴钊燮25日却称，蔡英文认为过去这段时间“外交表现还算不错”，所以他不用走人了。

由于新能源汽车电机电控行业竞争加剧导致产业链面临较大挑战，一批企业出现的商誉减值，对当期利润造成了较为显著的影响，其中不乏一些新近完成收购的企业。2、2018 年公司净利润较营业收入下降幅度大的原因2018 年公司经营情况与上年对比情况如下：

公司 2018 年第四季度的营业收入较上年同期大幅下滑主要原因为：受新能源汽车政府补贴退坡以及产业链“钱荒”的影响，新能源商用车从 2018 年下半年开始大幅下滑，尤其是第四季度。根据第一商用车网的统计，2018 年四季度的纯电动物流车市场相比上年同期（2017 年四季度），2018 年四季度市场下滑了34%，最后一个月更是同比下滑了 35%。