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2016年长安福特销量95.74万辆，距离年销百万辆仅一步之遥，2017年87万辆，按照160万辆/年的产能，略有剩余。但是2018年长安福特销量仅为41.7万辆，2019年颓势依旧，粗略计算，产能利用率仅为26%。大量产能闲置，或将出现工人工作量不足等诸多问题，一位汽车业内人士对《商学院》记者说，一边传统汽车厂商生产线产能剩余，另一边造车新势力有资本、有车型，但没有资质及生产线，同时国家政策方面“鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产。鼓励道路机动车辆研发设计企业与生产企业合作，允许符合规定条件的研发设计企业借用生产企业的生产能力申请道路机动车辆生产企业
据记者了解，几家视频平台对于播放量的计算方式并不一样。一位影视行业从业者告诉寻找中国创客（ID：xjbmaker），有的视频网站按照点击量触发状态直接计入播放量，也就是说，只要点击，无论用户停留几秒，都算入点击量。有的视频网站则从播放完6分钟开始计算有效播放量，其中也会加入ID和会员账号的去重。
也难怪子女们对“以房养老”不以为然。其实在中国，抗拒“以房养老”根本用不着子女动怒。有自我牺牲精神的中国老人大有人在，父母出钱帮子女上学、就业、买房、结婚非常普遍，有几个人会在脑子清醒时，为了养老金把本来能给子女的房子拱手让人？这也是“六个钱包”得以存在的社会基础。
1）“以房养老”没有情感和现实基础老人与养老保险的关系，直接分成“有钱，不需要”和“没钱，需要”两个群体最为贴切。大多数老人既买不起又特别需要养老险，直接成为家庭和社会的负担。“以房养老”则反其道而行之，巧妙利用反向抵押，将“数百万流动资产”的限制扩大为“数百万资产”——不必有现金，只要老人名下有房，就可以投保本来“富裕家庭专属”的养老保险，成为“准·富裕老人”，并在不依赖他人的前提下安度晚年。
我迄今记得1986年的冬季，在复旦大学寒冷的学生宿舍里，第一次读到《第三次浪潮》时的惊悚心情。托夫勒的这部作品在1983年被翻译引进到中国。对于这个刚刚打开国门的国家，他所描述的技术变革实在是非常陌生和遥远，但是你仍然能够嗅出趋势的硝烟，以及与我们的隐约关系。而对于像我这样的青年学子，《第三次浪潮》把一个新世界的地图展现在了我的面前，它是如此波澜壮阔而激动人心。
风险提示产品结构单一风险；新适应症推广进度不达预期；竞争风险；降价风险。本章内容自先前已发布的研究报告整理概括，相关报告及风险提示全文请参阅2019年08月28日发布的《健帆生物（300529）2019年中报点评：业绩持续高增长，疗程化+适应症推广前景可期》等相关报告。
