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长安铃木销量持续下滑的背后，是国内经济型轿车市场份额的持续萎缩，而长安铃木长期深耕经济型轿车市场。数据显示，2012年经济型轿车的市场份额为20%，到2016年，这一数字降至6.9%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，铃木之所以退出中国，是由于自身产品结构无法跟上中国汽车市场快速转型的步伐。汽车产业的电动化转型是一个很大的机遇，但铃木却没能抓住。不过，铃木退出中国并不代表外资在中国就没有发展机会，整体而言，日本车企在中国的发展情况仍然较好。

责任编辑：陈合群[环球时报驻法国特约记者 姚蒙]“生物科技投资者正在涌向巴黎，其中中国投资者尤其引人注目。” 美国福布斯网站在最近刊出的文章写道：如果问起一个旅游者巴黎有哪些吸引人的地方，他一定会回答说，举世闻名的博物馆、餐厅与商店。但国际投资者则会这样回答：是6月底由法国生物科技协会主办的“法国生物科技日”。在过去十几年里，法国生物科技迅猛发展，在药物研发领域取得许多成就。光明的行业前景和被普遍看好的投资回报，吸引国际投资者纷至沓来。其中中国合作伙伴的热情格外突出，中法生物科技产业的市场互补与多年来的产业合作令双方投资合作的未来更加值得期待。

“我跟社员讲，新管村虽然还是贫困村，但是脱贫不是问题！你们50来岁的，都要去学驾照，一年怎么都能挣到十几二十万，以后都要开车来上班！”何正东口气不小。记者向旁边的社员印证。“何总不是吹牛，我2016年加入合作社，承包了2个大棚，一年毛的有6万多。”村里因孩子生病致贫的贫困户吴华柱说话实打实。

众所周知，2018年的公募权益产品整体表现都较为暗淡，前海开源当然也无法独善其身，所以股票与混合型基金的规模下降也在情理之中，但相比其他多数基金公司大力开拓渠道，在货币基金和债基上实现规模增长弥补权益下降之际，前海开源却还是没能保持整体稳定。虽然2018年的债基规模由此前的41.14亿元增加到了80.64亿元，但货基规模却从2017年的214.34亿元降至2018年的146.14亿元，也就是说债基的规模增加还无法弥补货基的缩水，再加上权益产品的规模下降，导致整体规模水平继续滑坡。

（图片来源：FX Charts、FX168财经网）注：绿色代表可能的买入机会；红色代表可能的卖出机会；蓝色代表可能的区间交易机会。上周五，美国总统特朗普正式宣布了他的计划，宣布全国进入紧急状态，授权为他承诺的边境围墙再拨款70亿美元。众议院和参议院的民主党人一致反对国家紧急措施，一些参议院共和党人也表达了对该计划的担忧。

由于资本、规模、人才、科技等方面的限制，在数字化转型的过程中，和大银行相比分化比较明显。但是，这两年，中小银行已从观望状态走了出来，更加重视金融科技的布局和落地，更加深入思考如何差异化、本地化实现数字化转型，已经从“我要做”转变到“全面做”，呈现可喜局面。